Вы здесь: КараколНаш городПржевальский Н.М.Н.М. Пржевальский в истории мировой культуры

Н.М. Пржевальский в истории мировой культуры

Николай Михайлович Пржевальский

В мировую историю открытий Пржевальский вошел как один из величайших путешественников. Общая длина его рабочих маршрутов по Центральной Азии превышает 31,5 тыс. км. Совершив ряд крупнейших географических открытий, он в корне изменил представление о рельефе и гидрографической сети Центральной Азии. Он положил начало исследованиям ее климата и много уделял внимания изучению флоры: лично он и его сотрудники, главным образом Роборовский, собрали около 16 тыс. экземпляров растений, принадлежавших к 17000 видам, в том числе более 200 видов и семь родов, неизвестных ранее ботаникам. Огромный вклад он сделал и в изучение центрально-азиатской фауны, собрав коллекции позвоночных — около 7,6 тыс. экземпляров, среди них несколько десятков новых видов.

Во всех заграничных отчетах об ученой деятельности Николая Михайловича ему вменяется в особую заслугу: обширность района исследований; богатство открытий, наблюдений и коллекций, привезенных из путешествий; быстрота, с которою он знакомил ученый мир с результатами своих путешествий, описанных в объемистых сочинениях.

Экспедиции Н.М. Пржевальского положили начало исследованию Центральной Азии, которое продолжено непосредственно его учениками: В.И. Роборовский и П.К. Козловым и последователями:  Г.Н. Потаниным, М.В. Певцовым, Г.Е. Грумм-Гржимайло, В.А. Обручевым.

В общей сложности со стороны Русского Географического общества предпринято шестнадцать экспедиций по изучению Центральной Азии. Во время этих экспедиций было пройдено и заснято 95473 км (из них более 31,5 тыс. км приходится на долю Н.М. Пржевальского), определено 363 астропункта и измерены высоты 3533 точек. Было уточнено положение главных горных хребтов и речных систем, а также озерных бассейнов Центральной Азии. Эти данные легли в основу при составлении первой карты Центральной Азии, опубликованной русскими картографами в начале XX века. Все это в значительной мере способствовало созданию современной физической карты Центральной Азии. До этих экспедиций, по выражению Л.С. Берга, «поверхность Центральной Азии была известна меньше, чем поверхность Луны».

Если наложить все маршруты экспедиций, осуществленные в конце XIX — начале XX в., на одну карту, то можно ясно увидеть большой единый план географического изучения Центральной Азии. Целеустремленность этих исследований обеспечивалась с первой экспедиции Н.М. Пржевальского. Труды первоисследователей Центральной Азии до настоящего времени заслуженно называются классическими. К ним обращаются и теперь каждый раз, когда возникает необходимость дать характеристику редко посещаемых и все еще труднодоступных мест Центральной Азии.

Не менее важна воспитательная роль личности первого путешественника по Центральной Азии. Мужество и беззаветная преданность науке есть и будет идеалом ряда поколений исследователей нашей планеты.

Значение Н.М. Пржевальского в истории науки и мировой культуры выразил А.П. Чехов: «... один Пржевальский... стоит десятка учебных заведений и сотни хороших книг... идейность, благородное честолюбие, имеющее в основе честь родины и науки... делают его в глазах народа подвижником, олицетворяющим высшую нравственную силу».

Высокой оценкой заслуг ученого, его подвига во имя науки, отечественной географии явилось учреждение Русским Географическим обществом в 1891 г. Большой серебряной медали и премии им. Пржевальского за труды по изучению Центральной Азии. В советское время был пересмотрен статус этой медали. Вместо серебряной медали с 1947 г. Географическое общество СССР каждые два года присуждало золотую медаль им. Пржевальского за труды по картографии, геодезии, математической географии, геоморфологии, военной географии, за важные по научным результатам путешествия в малоизвестные местности.

Недостаточно прав для комментирования

Если Вы хотите опубликовать свой материал на сайте города Каракол, пишите на электронную почту admin@karakol.name

ОПРОС

Автовладельцы, пристегиваетесь ли вы ремнем безопасности за рулем?